Das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur stellt uns \u2013 wie alle Traditionsschiffe \u2013 mit der \u201eVerordnung zur \u00c4nderung der schiffssicherheitsrechtlichen Vorschriften \u00fcber Bau und Ausr\u00fcstung von Traditionsschiffen und anderen Schiffen, die nicht internationalen Schiffssicherheitsregeln unterliegen\u201c, kurz SiRi, vor existentielle gro\u00dfe Herausforderungen. Wenn wir es schaffen sollten, die Vorgaben der Verordnung umzusetzen, wird der urspr\u00fcngliche Charakter unseres Schiffs ver\u00e4ndert sein. Schwerwiegend sind die finanziellen und organisatorischen Belastungen, die die umfangreichen Umbauten und Investitionen mit sich bringen. Alle in unserem gemeinn\u00fctzigen Verein arbeiten ehrenamtlich, d.h. nebenberuflich und ohne Gewinnabsicht. Die Belastungen durch die neue Verordnung f\u00fchren dazu, dass wir nur noch von Saison zu Saison planen und bangen, ob wir die Vereinsarbeit \u00fcberhaupt noch fortsetzen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n
Durch den schweren Eingriff in die Unterelbe ver\u00e4ndern sich die Str\u00f6mungen und Flie\u00dfgeschwindigkeiten des Wassers. Kleine H\u00e4fen drohen zu verschlicken. So ist z.B. die Neufelder Rinne f\u00fcr die ANNA-LISA nicht mehr erreichbar. Auch die Medemrinne, unser bevorzugtes Segelgebiet in der Elbe, ist und bleibt wohl zuk\u00fcnftig gesperrt. An anderen Stellen nimmt die Str\u00f6mungsgeschwindigkeit rasant zu. Daher rechnen wir damit, dass wir aufgrund der erwarteten h\u00f6heren Flie\u00dfgeschwindigkeit z.B. den Hafen von Cuxhaven nur noch bei Stauwasser ansteuern k\u00f6nnen. Die Auswirkungen der Fahrrinnenvertiefung auf das \u00d6kosystem Niederelbe und auf den Flutschutz der anliegenden Gemeinden beobachten wir mit Sorge. <\/p>\n\n\n\n 22.-24.11.2019 Vereins-Wochenende in Balje<\/strong>
Mitgliederversammlung, Wahlen und Zukunftsplanung 2020 <\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n